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下面附上一則新聞讓大家了解時事

媒體報導，承造海軍獵雷艦的廠商慶富造船，傳出積欠員工薪資2個月，不只慶富派駐在義大利船廠的員工不滿，強調如果再領不到工資就要自行返台。更傳出慶富以信函向總統府要求紓困，否則將聲請破產。

據媒體報導，慶富造船總裁陳慶男渉嫌利用假的海軍獵雷艦採購案文件，向銀行詐貸30億元被檢調偵辦，導致慶富資金出現缺口，因而還不出錢，包括獵雷艦作戰系統承包商美商洛克希德馬丁公司與國內多家銀行都採取法律行動，跟慶富要錢。慶富造船在10月初發函給總統府等單位，要求提供紓困方案，否則將聲請破產。聲請破產呆帳150億將由全民埋單。

報導也指出，原本海軍規畫九月在義大利舉行豎桅桿典禮也因為詐貸案而取消。由於慶富已積欠員工2個月薪資，傳出慶富派駐在義大利船廠學習造船員工不滿，強調如果再領不到工資就要自行返台。目前慶富派駐在義大利Intermarine船廠有10名員工。

2014年，慶富出乎意料打敗台灣國際造船，贏得總金額達350億元的6艘獵雷艦案。首艘獵雷艦船殼在義大利打造，回台裝備戰鬥系統後，預計2018年2月下水，其他5艘獵雷艦則全在台灣自製。不過，這宗指標性「國艦國造」案卻是風波不斷。

慶富造船承攬海軍獵雷艦案涉嫌以假合約向銀行團詐貸，在8月9日遭到高雄檢方搜索，總裁陳慶男與次子陳偉志共以1300萬元交保，負責戰鬥系統的美國軍火商洛克希德馬丁公司見苗頭不對，發函慶富，要求限期結清10多億元貨款，借款給慶富的銀行則陸續向法院提出支付命令與強制執行，導致慶富8月開始薪資發不出來，爆發財務危機。

▲慶富造船總裁陳慶男。（圖／記者呂烱昌攝）

 皇后大道單車道 7月起延長

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紐約市交通局(DOT)對皇后大道(Queens Blvd.)的改造工程第四階段、也是最後一個階段計畫將於7月開始，將單車道和行人安全措施向東擴展到聯合大道(Union Turnpike)。在第四階段改造開始前，市交通局計畫在下月向社區匯報此項目，聽取意見和建議。

皇后大道第四階段的改造工程範圍為黃石大道(Yellowstone Blvd.)至聯合大道。延長皇后大道輔路上的單車道後，在皇后區中心將有一條長達五哩的的東西走向的單車道。擴大行人空間和更安全的交叉口也是這一點段改造工程的一部分。根據交通局的統計，在去年改造的皇后大道雷哥公園(Rego Park)路段，騎單車的人數今年增長127%。

皇后大道輔路向東的終點在聯合大道，市交通局目前沒有計畫將改造工程繼續向聯合大道東邊擴展。單車道終止後，騎單車者可以繼續在皇后大道上騎車，也可以進入秋園路(Kew Gardens Road)。為了讓從秋園路上進入皇后大道向西行的單車騎士安全轉換，交通局計畫增加一個街區的反方向單車道以連接皇后大道。

曾被稱為「死亡大道」的皇后大道，三年前根據市長白思豪(Bill de Blasio)的「零死亡願景」進行3.8哩長的改造後，至今未發生死亡車禍。改造後的皇后大道在木邊、艾姆赫斯特、雷哥公園和森林小丘都設有專用的單車道、改善的人行道及其他關注行人安全的措施。

皇后大道改造工程從設立前就飽受爭議，主要圍繞增設單車道。2014年皇后區第二社區委員會讚成第一階段改造，2015年第四社區委員會拒絕支持在艾姆赫斯特內的改造計畫，但白思豪仍堅持實施此項目。第三階段在雷哥公園內的改造雖然得到第六社區委員會投票通過，但皇后大道上的商家紛紛抱怨單車道占據大量，導致停車位減少而影響生意。

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